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新闻

  • 随着中国新型城镇化与机动化进程的加快,拥堵、污染、安全、机动车占地以及能源消耗等问题日益突出。推进公交优先战略,满足居民不断增长的公交出行需求是解决以上问题的唯一途径。

    为探索“自上而下”公交基础设施投融资渠道建设思路,推动公交优先战略落到实处,2016年5月20日,世界资源研究所中国办公室举办了“探索公交发展资金基金化可行性”研讨会,邀请来自国务院发展研究中心、财政部财政科学研究所、交通部科学研究院的等部门和机构的专家与领导,共同总结国际经验并探究统筹我国现有公交领域存量资金、设立国家公交发展基金的可行性。

    世界资源研究所研究员薛露露在会上介绍了美国及法国公交发展资金“基金化”的实现路径与经验。国际经验表明,不同国家的中央与地方财政分权以及公交发展目标有所不同,“基金”的来源组成、目标定位、使用领域、划分方式以及监督机制均存在显著差异,中国公交发展资金“基金化”政策的制定应充分结合中国国情,因地制宜。此外,在对投资结构与规模做出界定的同时,更需加强对中央资金的管理,减少权力与资金集中常见的“寻租”问题。

  • 二十国集团领导人(G20)第十一次峰会将于今年九月在杭州举办,环境治理和改善是峰会筹备工作的重要一环。为充分听取环保社会组织对浙江省环境保护事业的意见,2016年5月9日,浙江省环保厅与浙江省环保联合会共同举办“护航G20,我为环境质量改善做贡献”环保社会组织发展对话会。世界资源研究所等20余家国内外环保组织与各设区市环保局及相关职能部门负责人近100人参与会议,共同探讨如何推动浙江省环保社会组织健康发展,增进环保部门与环保社会组织间的互信,以及发挥环保社会组织在浙江环保工作中的积极作用。

    浙江省环保厅厅长方敏向与会环保组织代表介绍了浙江环保工作的基本情况,对环保组织与政府、企业合作推进环境质量改善的做法表示肯定,并对其在浙江环境保护方面做出的贡献表示感谢。她表示,环保社会组织参与环保事务大有空间,要从供给侧改革方面重点思考环保社会组织的活动,当好环境综合决策的参谋,并鼓励环保组织就浙江省环保热点问题展开独立研究,包括水、大气环境治理的绩效研究等,为环境决策提供参考。

  • 本周四,新气候经济与C40城市气候变化领导小组、世界资源研究所罗斯可持续城市中心联合成立城市转型联盟(Coalition for Urban Transitions),为改善全球城市发展提供经济论据。这也是全球首个致力于此项工作的大型倡议行动。

    在C40和“市长契约”倡议共同举办的早餐会上,法国巴黎市长Anne Hidalgo、 南非茨瓦内市长Kgosientso Ramokgopa和加拿大蒙特利尔市长Denis Coderre共同见证了这一联盟的成立。

    “城市是达成联合国可持续发展目标和实现《巴黎协定》国家气候承诺的关键。”南非茨瓦内市长Kgosientso Ramokgopa说,“该联盟将为政策制定者研究解决方案提供依据,释放城市力量,更好地促进气候行动,实现可持续发展。”

    城市的行动常仰赖于国家层面的决策。该联盟将支持全球各国开展国家城镇化决策,将城市决策与国家经济规划相结合,通过经济研究和国内交流帮助各国政府围绕有效基础设施投资制定发展战略。

  • 世界银行和国际货币基金组织春季年会前夕,一份最新发布的新气候经济工作论文指出,国家和多边开发银行将在扩大清洁能源投资方面发挥关键作用,使该领域的年投资额至少达1万亿美元。

    新气候经济项目发布工作论文《清洁能源年投资额至少达1万亿美元》,探讨了减少融资成本的各项政策和措施。论文指出,多边开发银行、政府和私营部门合作可降低清洁能源的投资风险和投资成本。

    “人人都知道必须加大清洁能源投资。”新气候经济项目主任Helen Mountford说,“我们必须认识到现在不缺资本。投资者正寻求新机遇。我们必须加强风险减缓措施,提供投资者提所需的风险回报,才能吸引大量资金进场。”

    开发银行可承担其他各方不愿承担的风险。该论文建议开发银行增加风险减缓金融工具,提高对清洁能源项目的直接投资。多边开发银行每投资1美元,就能撬动20美元的私营融资。同时,绿色债券、YieldCos等新型融资工具迅速发展,将减少投资者的流动性风险。

  • 2016年4月12日,世界资源研究所与苏州市交通局在苏州共同举办了“城市公共交通可持续发展讲座”,旨在为苏州市公交都市建设提供技术支撑,以协助苏州可持续交通发展。重庆公交运营指挥中心副主任饶明华与世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗分别就“公交智能化”和“公交供给侧改革”介绍了国内外城市经验。包括苏州市交通局、公安局、财政局、国土局、住建局、规划局、市容市政管理局等部门在内的60多位领导与技术人员参与了此次讲座。

    2015年9月,世界资源研究所与苏州市人民政府就共同推进公交都市示范项目签署合作备忘录,双方不仅将开展一系列提升城市公交发展水平的试点项目,也将开展相关能力建设活动。此次讲座作为能力建设活动的主要内容,从提升城市公交信息化管理水平入手,集中讨论了国内城市普遍面临的如何搭建公交信息化平台以更好辅助决策、行业监管及居民出行信息发布。

  • 原载自汤森路透基金会 (Thomson Reuters Foundation)

     

    汤森路透基金会伦敦4月8日 (记者 Magdalena Mis) - 智库世界资源研究所(WRI)称,通过处理污水处理厂每年产生的3,000万吨污泥,中国不但可以减少温室气体排放,还可以利用污泥发电。

    世界资源研究所专家们称,即使生物能源厂仅对10%的污泥进行处理,而非作为垃圾进行填埋,中国每年亦可减少3.8亿吨碳排放,这大约相当于乌克兰的排放量。

    通过对固体废物加热并利用微生物进行分解,生物能源工厂可将废水处理过程中的残余有机物质转化成电力。

    这个过程产生甲烷,而后通过甲烷燃烧来发电,经过消毒的残余固体废物还可用作肥料,或用于种植盆栽以恢复景观并改善空气质量。

  • 北京(2016年2月29日)-在中央经济工作会议对2016年工作的布局中,绿色发展得到高度重视,并将有一系列的务实举措加以推进。而据日前开展的“展望十三五绿色发展”问卷调查结果显示,可持续发展也得到社会的广泛关注。47.65%的受调者认为经济发展与环境保护并不冲突,更有45.98%表示只有采取环保行动才有可能实现经济发展。

    适逢十三五开局之年,世界资源研究所与凤凰国际智库在北京联合举办“展望十三五:2016全球热点观察”活动。世界资源研究所执行副主席马尼希·巴布纳(Manish Bapna)、凤凰网副总裁兼总编辑邹明与来自能源、气候等领域的专家一起,列出了2016年全球环境和发展的关键问题,并就绿色发展目标、供给侧改革等“十三五”热点问题展开重点讨论。

    全球环境趋势与中国低碳发展密不可分

  • 2015年12月23日,世界资源研究所、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心及浙江省应对气候变化和低碳发展合作中心在北京共同主办“碳路者”—中国达峰之路年度研究成果发布会,旨在回顾2015年的各项研究成果并对未来的中国峰值研究进行展望。会议发布了《建立温室气体排放MRV管理机制助力中国碳市场》、《石化行业温室气体排放数据管理及核查关键技术研究》及《城市温室气体清单编制与应用的国内外经验》。国家发展和改革委员会气候司副司长蒋兆理、国家气候变化战略研究与国际合作中心主任李俊峰、浙江省应对气候变化和低碳发展合作中心处长程纪华等国内知名专家学者,围绕中国达峰问题,城市温室气体清单编制及碳市场等热点话题进行了深入探讨。近期召开的中央经济工作会议和中央城市工作会议都将绿色低碳循环发展作为中国未来发展的根本路径。世界资源研究所也将积极响应这一号召,在现有研究经验的基础上继续深入探索有效、可行、务实的低碳发展策略,为中国实现碳排放达峰和绿色发展发挥一己之力。

  • 巴黎,2015年12月16日——在上周举行的巴黎气候大会上,全球各国政府在气候变化行动上团结一致,通过了首个普遍而具有法律约束力的气候协定。该协定将推动全球增长和发展转型,为通向低碳、稳定和可持续的未来打开大门。

    今天,覆盖7亿人口、掌握11万亿美元资金的全球主要城市、地区、企业和投资机构承诺,将迅速有效地推动实施《巴黎协定》,加速变革以应对气候变化挑战。

    巴黎行动承诺( L’Appel de Paris)呼吁各方采取行动支持《巴黎协定》。巴黎行动承诺的参与方规模空前,共同发表了一份集体声明:

    “我们欢迎巴黎气候大会通过新的普遍气候协定,这是迈向解决气候变化问题的关键一步。我们承诺提供支持,确保达到或超越协定设定的雄心水平。”

    这一里程碑式的承诺发出清晰信号,宣告气候谈判释放的响亮而清晰的信号已为各方所接受,城市、地区、商界、投资机构及其他非国家行动者已做好准备,愿意与政府并肩实施协定内容。这是我们将全球升温控制在2摄氏度以下,并努力将气温升高控制在1.5摄氏度,甚至在协定正式生效前提高雄心水平的最佳机遇。

    覆盖1.5亿人口、掌握11万亿美元资产的400多家企业、120个投资机构、150个城市和地区已经签署巴黎行动承诺。

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