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新闻

  • 华盛顿(2021年3月12日)--《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》(以下简称“十四五” 规划)在经由全国人大审议讨论之后,于11日正式通过。该规划将为中国2021-2025年间的发展提供根本性的方向指导,也为中国在气候、能源、自然保护及生物多样性等方面制定了重要目标。国家各部委及地方将以此为基础制定具体的专项、地方规划,包括目前正由中国生态环境部牵头制定的中国首个专门应对气候变化的五年规划——《“十四五”应对气候变化专项规划》。

    世界资源研究所(WRI)副总裁兼常务董事马尼希·巴布纳(Manish Bapna)对此表示: 

  • 世界资源研究所(WRI)总裁兼首席执行官安德鲁·斯蒂尔(Andrew Steer)即将卸任,出任贝索斯地球基金会(Bezos Earth Fund)的总裁兼首席执行官。WRI董事会宣布任命机构副总裁兼常务董事马尼希·巴布纳(Manish Bapna)暂代机构主席兼首席执行官。 

    斯蒂尔博士于2012年加入WRI。作为WRI39年历史中的第三位总裁,他为机构规模拓展和影响力提升做出了杰出贡献。2021财年预算较2012年翻了四番,WRI员工数量实现了500%的增长,并在印度尼西亚、英国、哥伦比亚开设了国别办公室,在非洲的埃塞俄比亚、欧洲的荷兰开设了区域办公室,在巴西、中国、印度、印度尼西亚和墨西哥办公室原有基础上扩大规模、充分赋能。 

  • 由“一带一路”绿色发展国际联盟(下简称“带路联盟”)主持、世界资源研究所支持并共同撰写的《商品绿色供应链指数:构建稳定和可持续的供应链(下简称“报告”)》近日在“一带一路”绿色发展国际联盟政策研究发布暨“一带一路”绿色发展国际研究院启动会上发布。《报告》建立了商品绿色供应链指数构成的指标体系及指数核算方法,将商品生产地(地理或政治边界)内的风险程度分为“高”、“中”或“低”,同时由构建指数的若干指标识别和评估构成供给安全或稳定风险的特定环境和社会问题,改善整个供应链的可持续性。

  • 2020年11月27日下午 北京,世界资源研究所(美国)北京代表处(以下简称“世界资源研究所”)和国家应对气候变化战略研究和国际合作中心(以下简称“国家气候战略中心”)正式签署合作备忘录,旨在继续深化推动双方在应对气候变化相关工作展开合作。双方下一阶段将重点关注中国中长期低碳发展、关键经济区域率先达峰和长期碳中和以及气候韧性基础设施等领域的研究。

  • 11月26日,生态环境部部长黄润秋在京会见国合会副主席、“一带一路”绿色发展国际联盟咨询委员会主任委员索尔海姆。双方就应对气候变化、生物多样性保护、绿色“一带一路”建设、国合会框架下合作等共同关心的议题进行了深入交流。挪威驻华大使白思娜参加会见。

  • 2020年11月17日下午 北京,世界资源研究所在“促进中国对外可再生能源投资项目启动暨研讨会”上与国家发展和改革委员会能源研究所签署了初步合作协议,与水电水利规划设计总院、全球能源互联网发展合作组织、中国新能源海外发展联盟分别签署了战略合作备忘录,并与各合作伙伴达成共识:通过优化中国对外能源投资政策、促进中国加速可再生能源海外投资,助力“一带一路”沿线国家实现低碳可持续发展。研讨会由世界资源研究所“一带一路”部部门主任苗红主持。多位业内专家及企业代表通过线上和线下共同见证了此次项目启动,并围绕中国海外可再生能源投资的现实挑战、市场机遇、开发潜力及政策需求等问题进行了讨论。

  • 由“一带一路”绿色发展国际联盟(下简称“带路联盟”)主持、世界资源研究所支持并共同撰写的《“一带一路”项目绿色发展指南基线研究报告(下简称“报告”)》近日在“一带一路”绿色发展国际联盟政策研究发布暨“一带一路”绿色发展国际研究院启动会上发布。《报告》形成了对“一带一路”投资项目进行“绿灯”鼓励合作类、“黄灯”一般影响类和“红灯”重点监管类的分级分类方法成果,提出“一带一路”投资正面、负面清单和相应管理办法建议,同时对推动“一带一路”项目绿色发展和指南开发做出具体建议。

  • 9月22日,习近平主席在联合国大会上提出了中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和等愿景的重要宣言,代表中国最高领导层第一次做出了实现零碳排放的庄严承诺。

  • 2020年11月15日,国际金融论坛(IFF)正式发布“2020全球绿色金融创新奖”获奖名单,世界资源研究所“智利新能源公交车国际招标采购及融资模式创新”项目榜上有名。该项目不仅促进了电动车产业的国际化,更让中国绿色发展的经验走向世界。

    世界资源研究所(WRI)近年来一直在世界范围内开展纯电动公交的研究工作,在打破技术与融资壁垒、促进运营模式、融资机制、政策路线图等领域的研究与示范落地方面取得了瞩目的成果。特别是在纯电动公交的可持续融资领域,全面总结中国过去十年的经验和成果,并在全世界范围内进行推广。

    “智利新能源公交车国际招标采购及融资模式创新”项目作为世界资源研究所的典型案例之一,通过对智利首都圣地亚哥纯电动公交推广障碍及自身模式的研究及对中国新能源公交车采购模式的总结,为圣地亚哥提出了创新的纯电动公交车的可持续融资模式。该模式通过融资租赁手段降低公交运营企业的购车成本,引入第三方机构分摊融资和运营风险,同时建议当地政府提供前期政策支持,解决当地纯电动公交推广最大的掣肘之一,即购车成本高昂、缺乏降低或者分担成本的融资选项。

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