中国正经历前所未有的快速城市化，但随之而来的交通拥堵、大气污染等问题对城市宜居性构成挑战。为降低碳排放、促进城市可持续发展，交通运输部于2012年正式启动“公交都市”创建示范工程，通过分批列试点城市开展一系列全方位措施工作提升公交出行服务品质、鼓励全民公交出行。

目前公交都市创建工作成效显著，已有14个城市通过验收工作，获得“国家公交都市建设示范城市”荣誉，试点城市也从原来的37个扩大到87个，但我国公交行业发展前景依然充满挑战，包括新共享出行方式、地铁建成对公交客流的影响等，同时面临行业转型需求。

为更好地建立集中平台便于公交行业分享经验、探讨问题和谋求合作，1月14日，世界资源研究所（美国）北京代表处和中国交通报社于在太湖畔的无锡市共同主办了“我的公交我的城”2019公交都市发展经验分享会，邀请全国19个城市的公交行业管理部门、公交客运企业等百余名代表，围绕公交都市创建项目，分享相关经验和崭新成果，展望未来中国公共交通行业的建设与发展。

WRI and China Transport Meeting

中国交通报社副社长庄长波对活动高度重视。他表示：“当前公共交通发展面临新形势和新要求，需要行业和社会各界凝聚智慧、创新思路，全面推进公交都市创建，努力实现城市交通治理体系和治理能力现代化，推动公交行业更好的服务人民群众美好出行。”

中国交通报社副总编陈林在开场致辞中肯定了世界资源研究所在“公交都市”创建示范工程中，以独立国际智库身份作出的贡献。他在发言中指出：“作为一家独立的研究机构，世界资源研究所已经和中国多个城市合作，在多模式交通、城市公交大数据研究、各大城市的交通问题与治理之道等相关领域进行了很有价值的工作，为推动可持续的城市和交通发展解决方案作出贡献。”

世界资源研究所中国可持续城市和交通项目主任刘岱宗在会上介绍了机构参与“公交都市”项目的具体情况。他说：“世界资源研究所一直坚信推动公共交通更好的发展乃促进我国低碳交通领域发展的核心，于2014年在交通运输部的支持下积极参与到国家公交都市的项目建设中，并跟苏州、昆明、贵阳及株洲四个城市开展深入的三年公交都市工作，提供政策建议和技术支持。”

凸显特色的城市公交发展经验

苏州市交通运输局综合运输处处长董闻宇分享了“苏式公交，让城市更美好”主题报告，从“助力城市可持续发展”、“打造多元体系”、“传承保护千年古城”和“提升公交服务品质”四个方面具体阐述了苏州如何因地制宜打造“苏式公交”品牌，并成为全国首个获国家公交都市建设示范城市称号的地级市的公交优先发展经验。自2015年与世界资源研究所就创建公交都市开展合作以来，苏州市政府在其技术支支持下，建立先进的城市公交行业智能化信息管理系统，通过公交刷卡数据和GPS数据全面实时掌握公交客流信息，助力公交线网和运营优化的决策。

另一个世界资源研究所深入合作的公交都市创建城市，贵阳市的公交集团经营发展部副部长王观伟分享了大数据思维和智能化手段助力贵阳公交发展的经验。贵阳公交以“一套体系、一个中心、三大平台”为核心推动智能公交系统建设，并升级公共交通运输装备，有效促进了当地公交企业的转型，为市民带来全新的出行体验。

新能源和大数据技术助力公交发展

随着科技的进步，绿色交通发展和智慧出行也成了公交都市建设的大趋势所在，其中新能源公交运营和大数据技术是行业的关注热点。

国家电动客车电控与安全技术研究中心杨光春主任就新能源公交推广应用情况、市场问题和安全问题三个方面，全面展示了我国新能源公交的发展现状和未来前景，并提出了基于BRT线路的智能网联公交解决方案，致力解决现有公交运营过程的准时性差、堵车，人多挤不上车等痛点问题。

在大数据技术方面，支付宝公共出行事业部的王敏副总经理为大家带来了公交行业互联网升级的思考。移动支付、非全量数据、大数据的运算和实时展示四个方面推动了互联网技术在智慧公交出行上的应用和探索，并协助公交企业实现路线优化、调度优化和运行效率提升等进步。