（本文撰写于美国时间11月8日）

本周，气候变化是美国中期选举的选票议题之一。选举结果喜忧参半，但为今后两年乃至更长时间内提升气候行动留下回旋空间。

自2017年美国总统特朗普宣布将退出《巴黎协定》以来，全美各州、各市和私营部门就扛起了领导美国气候行动的大旗。气候行动的支持者们在11月6日中期选举中获得了一些关键胜利，...

虽然《巴黎协定》的所有缔约国均承诺，要将全球升温控制在1.5至2摄氏度（2.7至3.6华氏度）以内，但仍有一些重大问题亟待解决：全球如何实现上述控制升温目标？如果无法实现，会有什么后果？

联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）依托全世界优秀科学家回答了上述问题，并于近期发表研究报告。约100位科学家分析了如何实现全球升温1.5摄氏度的目标以及升温带来的影响。...

近年来，北京市社会经济快速发展，居民生活水平不断提高，机动车总量飞速增长，出行需求持续增加，交通拥堵问题也日益严峻。2017年北京机动车驾驶员工作日平均拥堵持续时间（包括严重拥堵和中度拥堵）为2小时40分钟。北京每一位通勤者每月平均因交通拥堵造成的时间损失达1075元人民币，占月平均工资的12.7%。...

（英文原文原载于汤森路透基金会网站）

从网约车到自动驾驶汽车，“新出行”服务的涌现令交通领域迎来令人兴奋的时代，但这场出行变革是否能惠及所有人?

去年全球共推出了300多项共享单车服务；优步（Uber）、滴滴出行等网约车服务每天提供4500万次出行；在一些条件允许的城市，电动摩托车占短途出行比重不断上升；无人机和自动驾驶汽车技术日新月异...

本文英文原文载于《中国日报》

未来十年，中国提出的“一带一路”倡议可能会成为最重要的全球融资发展领域，该倡议促进了亚洲、欧洲和非洲数万亿美元基础设施投资，既涵盖低收入国家，也涵盖快速增长的经济体，如印尼、印度、越南和巴基斯坦。

最根本的问题在于，基础设施是否具备可持续性...